提起张全民,知道他的人可能不多,但要说“车工张全民”,那可是鼎鼎有名。2003年,张全民荣获全国职工职业技术大赛车工组第2名,同“当代工人的楷模”许振超一起受到表彰。
记者见到张全民时,他正在自己的工作岗位——平高集团二厂数控车间车削中心操作“美国造”数控车床。
17年的车工生涯,使张全民练就了一手“全能”的车工技术——能操作5种国内外先进的数控机床。他参与编写的车床教材培训了众多的员工。他革新改造的工具产生了极大的经济效益。他是知识型工人的代表。
平凡岗位上干出业绩
1987年7月,初中毕业的张全民考入平顶山高压开关厂技工学校车工班。在技工学校,年仅16岁的张全民刻苦学习车工理论知识,认真进行实际操作。1990年7月,张全民以全校第一的成绩顺利进入平高二厂,当上了一名车工。
在平高二厂,熟悉张全民的员工都知道,小张干活最细心,喜欢研究。不管是对刃具的刃磨还是对零件的加工方法,他都要研究一番,遇到解决不了的问题,他总是勤看书本、和同事们一起探讨,力争找到最佳的加工方法。
1993年,张全民被调到当时的二厂数控班,操作济南机床厂生产的MJ-50CNC数控机床,面对英文资料,张全民一边补习英语,一边编制程序、设计刃具。他通过对数控加工工艺、刃具、程序以及专用滚压工具的技术攻关,使公司产品LW6-550、500六氟化硫断路器上的关键件PC0468动触头的加工效率提高了300%,合格率达到了99.9%。他通过重新选择及设计刃具和编制加工程序,使公司产品液压操动机件上的核心部件PA2418二级阀的生产效率提高近4倍,合格率在99.9%以上。
张全民说:“我喜欢干有意思的活儿,更渴望攻克一道道难关后的欣喜。”
干好活是最大的快乐
提起机械加工岗位,许多人会想到脏与累。张全民说,车工尤其如此,每天工作下来筋疲力尽、满手油泥、一脸污垢,而且有些活干起来相当棘手,费劲不小,收益很低,所以不少人想方设法离开车工岗位。张全民接着说,“不愿意干车工的人是因为他对这个工作没有兴趣。别人干不了的活我能干,别人干不好的活我能干好,自己的才智在工作中得到了充分表现,这是我最大的快乐和幸福。”
张全民的父亲是一位汽车驾驶员。张全民说:“或许是受父亲的影响,我从小就特别爱摆弄机器。”“车床体现的是人的思想和工艺流程,我最喜欢干那些没有干过的事。”
2001年,天鹰集团(现平高集团)与日本东芝公司合资成立了河南平高东芝高压开关有限责任公司。张全民负责操作美国哈挺公司生产的QUEST8/51车削中心加工零件。开始,日方代表不相信中国人的技术,觉得中国人生产不出符合他们要求的合格产品。张全民下定决心非要干出个样子让人家看看。
张全民首先完成了大量进口图纸零件的国产化,包括加工程序编制和刀具、量具的设计、改进、改造等工作。又在开发数控程序上进行了有益的探索。他利用数控系统中的宏指令,将该形状复杂的槽型,编在一个宏指令的子程序里,使用时只须在主程序中给出槽的公称直径,后面的复杂运算,就可通过所编宏指令,利用数控系统自动运算,加工出所需的槽了。解决技术问题后,张全民便忘我地投入到工作中。一次加工一种零件,从早上9点一直干到第二天早上8点,几乎24小时不停,吃饭就在车床边,解个手也是一溜小跑。功夫不负有心人,工件终于加工出来了,日本专家一看,吃了一惊,经过检测,完全符合标准。工作中,张全民编制了许多指令,现在这些程序应用在日常工作中,有效地提高了加工效率,提高了产品质量,拓宽了数控机床的加工领域。
创新路上不止步
1996年,张全民加入中国共产党。2006年,张全民被选为市八届党代会代表。近年来,张全民先后荣获河南省十大杰出青年工匠、河南省五一劳动奖章、河南省劳动模范、河南省技术标兵、河南省技术能手、全国技术能手等荣誉称号。
在成绩面前,张全民没有骄傲自满,而是自我加压,不断扩展自己的知识面。他在集团公司培训中心参加了机电一体化的学习,进一步提高、丰富自己的知识。作为班长,在工作中他大胆管理,提高了班组的综合生产能力。
几年来,在完成任务的同时,他进行技术创新。日前,他又一项创新成果——内外螺纹卡盘获得国家知识产权局实用新型专利。他于近期完成了机夹刀具加工紫铜件试验,并取得成功,目前车削中心95%%以上的加工紫铜刀具使用机夹刀具,加工效率明显提高,劳动强度明显降低。
前不久,张全民加工“特高压”产品上的一个衬套工件时,发现工件容易变形。张全民观察分析后认为是原材料的问题,厂里接受他的建议改变了工件材质,加工合格率由原来的50%%上升到100%%。为缩短ZF□-800电极加工的工艺路线,减少磕碰划伤,提高加工效率,他制造了专用定位套,改变过去为5次加工压为现在的2次,为公司节约了大量的加工费用。【原标题:第二批中国高技能人才楷模--“车工多面手”张全民】