研发拖拉机产品是我一生所钟爱的事业，能为此作出贡献是我一生的幸福。金钱和物质对人而言是很重要，但人是讲感情、讲精神的。一拖培养了我，是一拖给我搭建了能充分展示自身能力的平台。我不是见利忘义的人，我要为一拖的持续发展作出最大的贡献。

    人物简介：

    李继光，中国一拖技术中心高级工程师，2005年中国一拖“劳动模范”，2006年河南省及洛阳市“优秀共产党员”、洛阳市“五一劳动奖章”获得者；2005—2006年度河南省省管企业“劳动模范”；2008年度中国一拖 “十佳创新标兵”，2009年河南省“劳动模范”，2010年获得全国劳动模范称号。

    李继光的同事总结李继光有“三好”：技术好、人缘好、家庭好，所以同事们戏称他是“三好男人”。

    今年43岁的李继光出生于洛阳的一个普通农民家庭。幼时的农村生活让他立志要让千千万万的农民告别“面朝黄土背朝天”的劳累。17岁那年，李继光以优异的成绩考入吉林工业大学，学的就是拖拉机设计。

    1984年，李继光毕业后分配到洛阳拖拉机研究所，先是研究拖拉机底盘和行走系统，后来开始做中小马力拖拉机的整机开发。选择中小马力拖拉机为研究方向，李继光是有想法的。那时，我国大部分普通农村家庭还买不起大马力拖拉机，尤其在耕地还比较分散的地方，大马力拖拉机显得不够经济。为了让更多的农村家庭早日实现农业机械化，李继光选择了中小马力拖拉机为方向。1994年，洛阳拖拉机研究所并入中国一拖集团有限公司（中国一拖），李继光继续坚持这个研究方向。

    经过20多年的研发实践，李继光在这一领域取得了令人瞩目的成就。由他负责并参与设计的多种拖拉机产品，让无数普通农民摆脱了繁重的体力劳动，走上了致富道路，同时也给企业带来了巨大的经济效益。2003年至今，由李继光主持开发并负责整机总体设计的东方红-200P、MS25/35、SA20/28、SG18/28系列拖拉机和东方红小康盼系列拖拉机等新产品多达几十种，推向市场后，深得用户青睐，实现销售20多万台，新增产值30多亿元。

    追逐：从“低”到“高”

    上世纪80年代初，为了激发农民种地的积极性，土地被分成条条块块的责任田，大马力拖拉机一时没有了用武之地。当时，作为农机龙头企业的中国一拖，率先开发了东方红—150型小四轮，李继光刚参加工作的时候，正好是这个产品刚刚投放市场不久。

    现在看来，这款被誉为中国小轮拖“鼻祖”的产品，其实相当简易，这也和当时的实际情况有关。农民们的要求是：“尽量便宜，最好是一头牛的价格；马力够大，最好能赶上两头牛的力气。”这就造成了这款产品的技术门槛相当低。当时有媒体描述，“随便支个马扎，普通农民都能组装一台”。火热的市场需求刺激全国各地的拖拉机厂纷纷上马小轮拖，价格战成为各个企业竞争的首选策略。

    而对中国一拖这样的大型国企来说，打“价格战”显然不是长项，东方红小轮拖的产量逐年下滑。此时，在该研究领域已摸打多年的李继光，看在眼里、急在心里。他已经看到，市场竞争日益激烈的同时，市场需求也在悄然变化。靠第一代东方红小轮拖实现致富梦想的农民，开始需要更大马力的拖拉机；而正准备踏上致富路的农民，也对小轮拖提出了新要求。所以，必须尽快对小轮拖进行技术升级。怎样让中国一拖的小轮拖继续拥有旺盛的生命力？答案也是技术升级。李继光很快承担了这一使命。李继光说：“一拖要满足广大农民用户的需要，就必须不断地去创新设计，无数农民在看着我们，几万职工也在看着我们，我们要为产品负责任。”

    自此，李继光在中小马力轮拖领域开始了他从“低”到“高”的技术创新之旅。

    六个月做完两三年的事

    2005年3月，作为课题负责人，李继光带领课题组的成员开始了东方红-MS25/35系列拖拉机新产品的设计工作。在设计初期，相关营销部门和制造部门提出了“当年设计、当年试制、当年批量生产”的要求，这在以前少有先例。李继光的肩头压上了一副沉甸甸的担子。

    李继光深入市场调查了解产品的需求、销售情况、使用情况以及用户的各种反馈信息，掌握了详尽的第一手资料，同时分析研究了当时国外的最新技术，在最短的时间内拿出了一份细致翔实的市场分析报告，为这款新产品的研制奠定了良好的基础。

    作为该系列拖拉机整机总设计师，李继光既要考虑产品技术的先进性和特色，还要考虑到市场的具体需求；不仅要控制成本，还要让产品在最短的时间内产生效益。他结合已有的理论知识，大胆采用柔性设计理念，突破传统设计方法，将先进性与实用性相结合，极大地提高了设计效率和效果。

    在图纸设计阶段，李继光带领课题组成员日夜奋战。经常为了一个设计问题废寝忘食，工作到深夜。在他的带动和感召下，课题组的成员全力投入各自的工作，仅用不到六个月时间，就完成了该系列8种基本型、6种发动机配套、共58组总成部件，绘制了近千张零部件图纸——这是过去需要两三年才能完成的工作量！

    图纸设计刚刚完成，李继光就又投入到新产品的试制工作中。时值七、八月酷暑时节，李继光每天要在设计室与生产现场往返好几趟，为了不放过试制过程中出现的任何问题，李继光每天都要紧盯装车现场，甚至与生产一线工人一起干活。作为产品总设计师，李继光甚至亲自动手装车，这成为生产线上的一道“风景”。

    多年来，“东方红”已经赢得了广大用户的信任，所以这款产品在试制阶段就有用户在等着购买。然而就在整机装配完成，大家刚松一口气的时候，试车过程中，传动系突然出现异常响声，这让李继光又绷紧了弦。用户急切的目光始终刻在李继光的脑海中，于是他在生产现场连续盯了三天，天天晚上干到半夜。终于在一天晚上找到了问题，而此时他已筋疲力尽，满身油腻与汗水……

    四个月创造的奇迹

    在对东方红小轮拖进行升级的过程中，李继光越来越觉得，在原有产品基础上进行创新已经无法适应实际情况，有必要对这一产品进行全新设计。

    原来，为追求低成本，传统的小轮拖使用皮带传动结构，但随着用户够买力的提高，用户更加重视产品的性能、质量和舒适性。因此，用全新的结构来实现新的技术突破就势在必行。

    2006年初，为了解决我国保有量最大的小型皮带传统拖拉机能耗高、噪声大、污染严重、整机技术落后等问题，实现对该产品的全面更新换代，李继光开始主持开发中国一拖重点项目东方红-SA20/28系列直联传动拖拉机。该项目主要成果后来还被列为国家科技支撑项目。

    变皮带传动为直联传动、小轮拖应用大轮拖的传动结构，这在国内没有可以借鉴的经验。李继光带领课题组创造性地设计了新型传动系，实现了传统横置结构向纵置结构的突破。整机既有普通纵置底盘的可靠性和先进性，也能充分利用现有机型资源。新产品可选装东方红150～180系列拖拉机及类似机型的很多零部件和配套件，在降低成本的同时缓解配套压力，投入少见效快，方便向全国推广。该传动系结构为国内首创，因此还获得了国家发明专利。

    更让人惊叹的是该系列产品推出的速度：从设计到产品下线，仅用了不到四个月的时间，创造了拖拉机系列新产品开发的新速度。

    2006年至2007年，李继光又投入到中国一拖重点项目东方红-SG18/28系列拖拉机设计开发工作中。该项目的开发对中国一拖具有重要的战略意义，目标用户定位在国内高端用户及欧美普通家庭用户。在设计初期，中国一拖就提出“该系列拖拉机整机性能要达到国际先进水平”的要求，既能满足国内高端的需求，又要满足出口外销的要求。

    这次设计，起点高、难点多、任务重。像往常一样，李继光带领课题组又一次迎难而上，所不同的是，加入更多“创新”因素。他把自学到的新知识、新技术大胆应用到产品开发设计中，在设计中大量运用先进的计算机三维技术和分析技术，采用国际先进设计理念和先进设计方法，使系列产品在设计之初就达到高标准、高性能的最优化配置。课题组仅用六个月时间，就完成了该系列4种基本型、共40组总成部件的设计，又一次创造了拖拉机设计开发的奇迹。

    “三好”男人

    李继光的同事总结李继光有“三好”：技术好，人缘好，家庭好。所以同事们戏称他是“三好男人”。

    李继光所在部门的副部长栾新立说：“在技术上，李继光没的说，顶呱呱，人缘也好。他人很开朗，能歌善舞，空闲时积极参与单位的文体活动，所以同事们都很喜欢他。”　“李继光不光技术好，人也很热心，谁有问题请教他，他是知无不言，言无不尽，毫无保留。”同事曹六建评价李继光说，“他还有一点我也很佩服。作为一名设计人员，他其实没有必要盯在生产一线。但一有问题，他马上就会出现在生产现场。”

    除承担产品开发，李继光还积极投身中国一拖“岗位创新、岗位创效”活动，有许多成果获得奖励。2008年，李继光利用业余时间，撰写了3篇近6万字的关于国内外中轮拖最新技术以及整机总体布置设计的讲稿，多次为装配厂的技术人员进行业务培训，对产品发展起到了很大的引导作用。

    李继光的“好”有口皆碑，但更让人佩服的是他工作干得好，家庭照顾得也很好。“他在家里是真正的顶梁柱。爱人在学校当老师，经常加班，有时候周末也休息不了，孩子的教育等许多事需要他操心，但他都处理得很好。”李继光的同事耿亚菲说：“李继光是个好丈夫、好父亲，但最让我们感动的，他还是个好儿子。老母亲患病在床六年，大小便失禁，他每天为老人端水喂饭，擦洗身子，照顾得无微不至，直到母亲去世。一个男同志能做到这些，真的让我们很感动。”

    好员工、好同事、好儿子、好丈夫，一个人做到任何一个“好”都不算太难，但这么多“好”加到一个人身上，就真的难能可贵了。对此，李继光说：“母亲从小就对我要求很严格。她老人家常说，不希望我能做多么伟大的人，但一定要做一个有良心、爱事业、爱家庭的人。也正是这，才让我有了一些成绩。”

    是金子，就会闪光，“三好”男人李继光引得许多企业纷纷抛来“橄榄枝”。然而，李继光不为所动，他说：“人要有职业精神，要忠于自己的职业理想。”经常有中国一拖内部企业邀请他去当部门领导，他也谢绝了，他说：“我的职业理想是设计，现在的岗位对我而言，已经是足够大的创造舞台了。”

    “搞拖拉机是我一生钟爱的事业，能为此做出贡献是我一生的幸福。”这是李继光最常说的一句话。 （本报记者 张少晨 通讯员 张智磊）【原标题：“三好男人”李继光】