当地时间2008年12月31日晚上11点多，卢宁军的领航员塞兹终于乘坐法航班机赶到了车队在布宜诺斯艾利斯下榻的酒店。虽然是第一次合作，但是两个人却是老朋友了。塞兹是第一个和中国车手合作的法国领航员，在三菱拉力艺车队，他先后与罗丁、门广远和刘斌有过合作的经历，可以说是和中国车手合作最有经验的领航员了。而在所有中国车手当中，卢宁军是达喀尔拉力赛经验最丰富的一个。从2004年开始，他四次参加达喀尔拉力赛。2009年，最老到的领航员搭配最老到的车手，而他们使用的却是年轻的巴吉赛车。

　　自从当地时间2008年12月29日抵达布宜诺斯艾利斯之后，卢宁军就开始了紧锣密鼓的最后备战。他首先是尽最大努力熟悉赛车，两天里和车队经理费利普一起跑了三百多公里，对于车况更加熟悉了。当地时间1月2日上午11点，卢宁军和所有参赛车手一道参加了由达喀尔组委会主席拉维尼主持的赛前誓师大会，接着，在下午5点的赛前秀中启动了呼啸的引擎。

　　从当地时间1月3日早上7点半开始，在当地警察已经用围栏隔开的布宜诺斯艾利斯街头，在数十万车迷的仰慕下，卢宁军和自己的领航员塞兹驾驶的357号赛车告别了作秀，在196公里的连接路段之后开始真刀真枪的挑战。（晓 云）【原标题：卢宁军首秀之后是首战】