在工作中，他坚持学用相结合，从自己发现的70多起制动梁故障中总结出了“头过轴身，探身细看，兼顾两端，敲打诊断”的检查方法，还编写了“钩缓上下瞅，弯角不能漏”、“工艺孔处是关键，低身过轴向上看”、“弹簧托板看两边，止挡孔弯角是关键”、“交叉杆装置看中间，盖板弯曲折断最易见”等防止车钩、摇枕、弹簧托板、交叉支撑装置等故障的顺口溜。针对车辆提速重载后一些突发性、隐蔽性故障逐渐增多的问题，他白天带着检车灯、随身不离放大镜，使近百起车辆故障“无处藏身”。他创新运用听诊器判断滚动轴承故障，使滚动轴承故障扣车兑现率基本达到100%。他通过对各种车辆典型故障的分析，采取归纳演绎的方法，借鉴中医理论，总结提炼出“望、闻、问、切”(望：执行标准全面看；关键部位重点看；发现异状贴近看。　闻：提前接车听震动；敲打车轮听回声；转动轴承听异音。问：作业互控问对检；车辆异常问前方。切：典型故障自诊；疑难故障会诊。)四字工作法在全段推广，当年职工防止车辆故障件数就同比增长了20%。工作十五年来，他共防止各类车辆典型故障500多件，查堵各种事故隐患60余起，在车辆部门开展的“万安赛”活动中，实现了安全检车12万余辆的优异成绩，先后获得了郑州铁路局“先进生产者”、“安全生产标兵”、“劳动模范”、“模范共产党员”、“感动郑铁·杰出新闻人物”、“明星共产党员”、铁道部“火车头奖章”、全国“知识型职工标兵”、“五一劳动奖章”等十多项荣誉。2008年，王德明当选河南省第十一届人大代表。2009年被铁道部授予“共和国铁路楷模”荣誉称号，并被评为铁道部劳动模范。2010年被评为全国劳动模范。【原标题：全国劳模郑州北车辆段王德明】