没有当年北京申奥成功后的彻夜狂欢，也没有似北京奥运会开幕、闭幕时的盛大庆典，2014年6月22日，中国大运河在多哈通过联合国世界遗产大会表决，成功入选世界遗产名录。成为中国第32项世界遗产之后，国人大多同那静静流淌的运河水，波澜不兴，显得那么沉稳和缓，仿佛与大运河相距那么遥远。即便如此，面对中国大运河厚重的历史和今天的荣光，我们可以说，2014年是名副其实的中国运河年。为这一天，中国政府、民众、社会各界精心准备了8年。有这一天，是因为中国大运河在人类文明史上有着长达2000多年的深厚积淀。中国大运河平静，但不平凡。所有为中国大运河成为世界遗产做出贡献的人都可以为之欣慰与自豪。

    时光流转，曾经作为中国历史重要经济、社会、文化动脉的中国大运河，随着工业文明的到来，特别是随着现代交通的日益发达逐渐走向沉寂。昔日繁忙的、充实的、可以见证中国历史演化、百姓生活流变的大运河或断流、或掩埋、或充斥着污水垃圾，这或许是人类心理普遍存在的通病：当客体功能衰退之时，它往往无法摆脱被冷遇乃至被无视的命运。大运河的境遇是一种真实的写照。从实用的立场出发，大运河似乎注定要朝着衰败的方向而去，它昔日的荣光不再，就只有衰亡。但历史并不是完全由实用的规律决定走向的，改革开放迎来了中国的崛起，也带来了中华民族的文化自醒、文化自觉和文化自信。我们在寻找民族崛起的文化根脉时，大运河焕发了它的生机与活力。毕竟在这项人类历史上独一无二的浩大工程中，蕴含着无数的民族文化根系，它佐证着民族的智慧和力量。

    “站在历史高度来看，京杭大运河的价值和风貌千万不能在我们这一代人手中断流。”这是当年罗哲文、郑孝燮、朱炳仁3位长者给运河沿岸18个城市市长写信时的呼唤。“不能断流”，这是一种铿锵有力的声音，是一种肩负历史责任与使命的声音。一石激起千层浪，中国大运河从此泛起了阵阵涟漪。有一种声音在激荡，“大运河必须申报世界遗产”。因为只有成为世界遗产，大运河才能得到真实有效的保护，才能真正显示其特有的地位与尊严。

    整整8年，在大运河申报世界遗产的征程中，从国家战略的设定，到组织结构的建立，从操作方案的研制，到具体工作的落实，一步一个脚印，倾注了无数热爱大运河、支持大运河申遗的人们的热情与心血。政府官员、专家学者、企业经营、施工人员、志愿民众等等不同行业、不同阶层、不同年龄的人为着一个共同信念——保护大运河贡献着自己的智慧和力量，为大运河的永续流淌书写出新的历史篇章。

    在《世界遗产名录》中载入的27处河道、58个遗产点证明了每个人付出的努力所获得的荣光。我们在此详细附录，谨向所有为申遗付出心血的人致敬！

    北京市：河道2段：通惠河北京旧城段、通惠河通州段。遗产点2个：西城区澄清上闸（万宁桥）、东城区澄清中闸（东不压桥）。

    天津市：河道1段：北、南运河天津三岔口段。

    河北省：河道1段：南运河沧州至德州段河道。遗产点2个：沧州东光谢家坝、衡水景县华家口夯土险工。

    山东省：河道8段：南运河德州段、会通河临清段（元运河、小运河）、会通河阳谷段、会通河南旺枢纽段、小汶河、会通河微山段、中河台儿庄段。遗产点15个：临清运河钞关、阳谷古闸群(荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸)、东平戴村坝、汶上邢通斗门、汶上徐建口斗门、汶上十里闸、汶上柳林闸、汶上寺前铺闸、汶上南旺枢纽、汶上南旺分水龙王庙遗址、汶上运河砖砌河堤和微山县利建闸。

    江苏省：河道6段：淮扬运河扬州段、江南运河常州城区段、江南运河无锡城区段、江南运河苏州段、中河宿迁段、扬州瘦西湖。遗产点22个：淮安清口枢纽、淮安双金闸、淮安清江大闸、淮安洪泽湖大堤、淮安总督漕运公署遗址、宝应刘堡减水闸、高邮盂城驿、江都邵伯古堤、江都邵伯码头、扬州天宁寺行宫、扬州个园、扬州盐业历史遗迹、扬州汪鲁门宅、扬州盐宗庙、扬州卢绍绪宅、无锡清名桥历史文化街区、苏州盘门、苏州宝带桥、苏州山塘河历史文化街区（含虎丘云岩寺塔）、苏州平江历史文化街区（含全晋会馆）、吴江古纤道、宿迁龙王庙行宫。

    浙江省：河道5段：江南运河嘉兴-杭州段、江南运河南浔段、浙东运河萧山-绍兴段、浙东运河上虞至余姚段、浙东运河宁波段。遗产点13个：湖州南浔镇历史文化街区、嘉兴长虹桥、嘉兴长安闸、杭州富义仓、杭州凤山水城门遗址、杭州桥西历史街区、杭州西兴过塘行码头、杭州拱宸桥、杭州广济桥、绍兴八字桥、绍兴八字桥历史街区、绍兴古纤道和宁波庆安会馆。

    河南省：河道4段：通济渠郑州段、通济渠商丘南关段、通济渠商丘夏邑段、永济渠滑县浚县段。遗产点3个：洛阳含嘉仓遗址、洛阳回洛仓遗址、浚县黎阳仓遗址。

    安徽省：河道1段：通济渠泗县段。遗产点1个：淮北濉溪柳孜运河遗址。

    “27”和“58”看似是两个冰冷的数字，但是所有为之奋斗努力过的人都知道这其中包含着什么，这是用文字难以表达的，因为参与《中国文化报·大运河文化专刊》编辑出版的机缘，我们对此有了深刻的理解。

    在大运河申遗进入冲刺阶段的2012年，《中国文化报·大运河文化专刊》正式创刊，专刊的问世是肩负历史的重托、听从文化理想的召唤，旨在尊重历史、保护遗存、顺应民意、造福民生、创造平台、云集智慧，为大运河申遗、为运河文化的传承与发展鼓与呼。两年多来，伴随着中国大运河申遗冲刺阶段的步伐，专刊在努力传播大运河申遗时代国家战略的构想、具体实施方案的设计、保护措施的落实，同时深入诠释对大运河文化价值的理解，密切关注运河城市为申遗所做的努力，对那些奋战在申遗第一线的运河人物——无论是官员还是百姓加以传扬。虽然每月一期，但是专刊的内容因以其独特的视角、科学的解读、理性的分析、博大的情怀配合大运河申遗，传递运河文化丰富精深的信息，受到了关心大运河的不同层次读者的高度认可与良好评价。身在其中，我们体味到大运河申报世界遗产的甘苦与艰辛。

    在分享大运河申遗成功的喜悦之后，我们没有陶醉其中，而是更加理性地思考着大运河申遗成功之后的未来走向。成功申遗只是成就了“承前启后继往开来”的伟业，但大运河的永续发展任重道远，要真正将大运河永载史册，我们这一代仍必须用实际行动续写大运河文化的辉煌。进入后申遗时代，许多为大运河申遗做出突出贡献的领导、专家、学者意识到，申遗成功不是终点，而是起点，他们聚首故宫博物院，参加由中国文物协会组织的“中国大运河世界遗产保护”座谈会（8月8日召开，我们称之为“双八”会议），重在研讨如何保护“活态”遗产——大运河的可持续发展。专刊与大运河研究院成员受邀出席，对会议进行了全方位的综合性报道，在运河城市得到了积极的反响。以此为契机，著名的运河城市——淮安，联合大运河文化专刊以及大运河文化研究院，以淮安里运河的创新发展为个案，组织了“2014淮安·中国大运河世界遗产保护与可持续发展研讨会”，针对淮安运河文化建设的具体实践，专家学者坦诚建言，不同观点激烈碰撞，为淮安大运河的保护与可持续发展提出了一系列重要的建设性意见，这也为其他的运河城市谋求运河文化的发展与创新提供了宝贵经验。

    曾经沉寂的中国大运河载着光荣，带着梦想已经走向世界，对于运河城市、运河人家以及所有热爱民族文化的人们来说，历史上的大运河是不辱使命的，而今天，我们的使命是不辱大运河，从而去获得更大的荣光，实现更大的理想。（言 省）