以后在洛阳游玩，坐地铁，交通更方便了（资料图）

 

 

    昨天，洛阳地铁第一期建设规划获国家批准，4年后洛阳将有两条地铁。这也意味着，洛阳成为中西部地区首个获批建设地铁的非省会城市。

 

    这两条地铁线路是怎么规划的？洛阳地下文物比西安还多，怎么克服建设难度？文物怎么保护？

 

    【消息】

 

    建设规划获国家批准

 

    洛阳也要有地铁了

 

    8月25日，国家发改委网站发布《关于印发洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2020年）的通知》（下简称《规划》），该规划已获国务院批准。

 

    也就是说，在2020年前，洛阳也要迈入地铁时代了。

 

    根据规划，洛阳地铁包含4条线路，总长102.6公里，设车站63座（换乘车站8座）。具体建设方案是，到2020年建成1号线工程和2号线一期工程，长约41.3公里。

 

    其中，1号线自谷水西至文化街站，长约23公里，设站19座，投资170.58亿元；2号线一期自经三路至龙门大道站，长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元。两条线路的规划建设期均为2016~2020年。此外，跟郑州一样，洛阳地铁用的也是B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。

 

    相关部门预计，到2020年，洛阳市公共交通系统占城市客运出行比例达到30%，其中地铁占20%。

 

    【疑问】

 

    洛阳地下文物那么多

 

    修地铁碰到了咋办？

 

    要说河南地下文物最多的地方，恐怕非洛阳莫属了，洛阳文物局相关人士介绍，洛阳的地下文物相比西安更为丰富。

 

    “可以说，整个洛阳市都被文物保护单位覆盖着，修地铁难度相当大。”该人士介绍，此次洛阳地铁主要涉及的是东周王城遗址和隋唐洛阳城遗址。

 

    修地铁，万一碰到地下文物咋办？别着急，针对这个问题有办法解决。

 

    【办法1】

 

    文物部门已介入规划

 

    能避让的都避让了

 

    《规划》中提到了文物保护问题，而为确保万无一失，洛阳市文物部门更是早在地铁线路选址时就已介入。

 

    昨天，洛阳市文物局文物科相关人士接受河南商报记者采访时介绍，前期选址工作文物部门就已参与，“当时（洛阳市发改委）轨道办委托编制线路文物影响评估报告时，一些技术资料就是我们提供的。”

 

    上述人士介绍，对于地铁线路涉及的文物保护单位和保护范围，“能避让的就让他们避让了，有一些我们也拿不准的，可能会做一些考古调查。”

 

    也就是说，目前的地铁线路规划对文物影响是最小的了。

 

    【办法2】

 

    地铁埋深达15~18米

 

    完全能避开文物层

 

    在具体实施中，对于一些文物保护单位所在区域，文物部门要求加大地铁埋深，确保在文物层之下运行。

 

    “比较深的地方在15~18米以上，这个深度确实非常深了，可以完全避开文物层。”上述人士介绍，加大地铁埋深的区域主要在中州路沿线。

 

    而15~18米的深度，是根据历年来文物部门的考古调查、发掘等情况，并结合洛阳地区墓葬的埋深确定的。

 

    “这个深度，主要是为了避开墓葬。”该人士介绍，一般建筑、城墙等埋深在地下三四米以上。

 

    现阶段，文物部门能做的只是选址时的文物影响评估，对于一些不具备勘探条件的路面，尚无法更进一步了解。

 

    为了加一层保险，地铁施工前，文物部门还会在地铁全线做一遍考古调查，“如果将来在考古、配合建设过程中发现文物遗迹的话，可能还有调整。”该人士说。

 

    【意义】

 

    洛阳城市发展

 

    迎来又一个机遇期

 

    洛阳市发改委相关负责人表示，地铁建设规划获批，将使洛阳迎来继“一五”时期7个国家重大项目落地及开发建设洛南板块后，又一个重要机遇期。

 

    根据《规划》，未来四个方向到洛阳市中心的时间都将缩短到20分钟，从涧西到瀍河、从邙山到高铁站等时间将大幅缩短。同时，建设地铁还将提升洛阳城市品位，对新型城镇化建设、吸引更多人才起到重要的带动引领作用。

 

    此外，洛阳近期建设项目总投资为310.88亿元，根据测算，可以拉动相关产业近千亿元的投资，助推洛阳经济发展。

 

    而在拉大城市框架，吸引更多人前来旅游、投资甚至定居方面，地铁的作用也不言而喻。

 

    新闻延伸

 

    洛阳地铁咋规划

 

    1号线：

 

    主要解决洛河以北城区东西向客流运输问题，加强洛河以北城区之间的联系。

 

    从西向东分别为：谷水西—秦岭路—景华路—长安路—青岛路—牡丹广场—七里河—王城大道—解放路—东周王城广场—定鼎路—金业路—青年宫广场—爽明街—启明南路—塔西村—史家湾村—康乐街—文化街。

 

    2号线一期：

 

    主要连接洛阳火车站和郑西高铁洛阳龙门站两大综合交通枢纽，加强洛北主城区和洛阳新区的联系。

 

    从北向南分别为：经三路—王城大道—机场路—洛阳火车站—健康中路—解放路（与1号线换乘）—九都西路—博物馆—隋唐城—体育中心—开元大道—牡丹大道—关林大道—洛阳龙门站—龙门大道。

 

    3号线：

 

    主要加强老工业区和高新区、洛阳新区的联系。

 

    4号线：

 

    覆盖老城区、洛龙区，加强洛河以北城区和洛阳新区的联系。

 

    洛阳地铁时间表

 

    2009年1月4日

 

    洛阳市政府公布关于成立洛阳市轨道交通项目建设领导小组的通知。

 

    2012年

 

    洛阳召开城市轨道交通近期建设规划专家咨询会，基本确定了城市轨道交通线网的方案，并向社会广泛征求意见，对方案进行了进一步优化。

 

    2013年

 

    陆续完成洛阳线网规划及客流预测报告、环境影响评价、文物影响评价、土地利用控制规划、融资方案等专项规划。

 

    2014年

 

    国家文物局、环境保护部相继批复《洛阳市城市轨道交通建设规划文物影响评估总报告》和《洛阳市城市轨道交通近期建设规划及线网规划环境影响报告书》。

 

    2016年2月

 

    洛阳市城市轨道交通一期方案正式上报国家发改委。

 

    2016年8月25日

 

    国家发改委官网发布通知，洛阳建设地铁终获国务院批准。