7个大型工业项目相继开工建设，洛阳涧西区一时成为热气腾腾的大工地。来自全国各地的建设者们，手拉肩扛，用最原始的方式投身于新中国的大建设中。图为当时洛阳涧西区火热的建设场面。
 

  引子

  PREFACE

  在洛阳涧西区，给人们带来视觉冲击的，就是庞大的苏式建筑群。每座苏式建筑的背后，都鲜活地跳跃着“向往共产主义的浪漫热情”的建筑语言。前来工业游的人，难免不心生感叹：洛阳能将工业遗产完整保护下来，苏式建筑群甚幸，后人甚幸。

  这些被当时的人们称为“共和国长子”的大型工业项目，当初选址洛阳的过程充满了曲折。当时，郑州、兰州、哈尔滨、西安等省会城市都是备选城市。

  洛矿原厂长江风《关于建厂情况的回忆》中记载，当时国家并没有考虑在洛阳建矿山机器厂。1953年1月，国家分配他到武汉矿山机器厂筹备处报到。然而，经选址发现，由于当地水位高等原因决定不在武汉建厂。同年5月，洛矿筹备处同武汉重型机械厂筹备处合并，时间不长又一分为三，即现在的洛矿、一拖和富拉尔基重机厂。

  1953年7月，江风参加了由一机部部长助理江泽民带队的洛矿、一拖、洛轴三个厂的建厂组，厂址选择在郑州和洛阳两地进行，前后共选了七个地方，对两地的条件进行了比较，但看法不够一致。

  同是三个厂一起选址，一拖的选址比较波折。据一拖组织编写厂志的老人回忆，1953年2月，根据农业部的意见，中国第一拖拉机制造厂初步选定哈尔滨、石家庄和西安为建厂的可能地点。同年8月，中央从工业布局和国防安全考虑，指示在中原地区的河南省内选择厂址。

  从1953年9月16日至11月16日，筹备处集中在郑州市的三官庙、冉屯、京汉与陇海铁路线的三角地带和贾鲁河以西四个地区勘察；在洛阳市的洛河以南、涧河以西、白马寺三个地区勘察，搜集选厂资料。与此同时，还在偃师、新安、陕州等地进行视察。由于上述三地的地面狭窄，加之城市条件差，决定放弃。后中央从工业布局考虑，指示在洛阳建厂。

  □首席记者 孙斌 文图

  毛主席拍板，一拖定居洛阳

  洛阳西靠秦岭，北依邙山、黄河，南向伏牛山脉，陇海铁路横贯其间，交通便利，气候温和，物产丰富。应该说，正是这些优越的地理因素，使得7个被称为“共和国长子”的新中国大型工业项目落户洛阳。

  “一五”期间，扩建的城市大都形成了以旧城区为空间中心“摊大饼”似的空间扩张形态。洛阳工业建设最初的规划也是围绕旧城进行的。当时，在勘察的基础上提出了西工、白马寺、洛河南岸和涧河西岸四个建厂地址。但洛阳是著名的古都，周围布满了帝王将相、王公贵族的墓地，工厂巨型的厂房、重型的机器对地基有着特殊要求，古城遗址、文物古迹和古墓成为左右洛阳工业建设的重要因素，甚至是决定因素。

  而上世纪50年代，涧西区均为农田，6个村庄的居民多沿涧河和洛河居住，搬迁任务较小。同时，涧西区区域开阔，地势基本平坦，自然环境良好，有足够的空间建设工厂与住宅，而且地形中央稍高，南部略低，适宜排水，洛阳古代都城基本上未建在该区，古墓少，施工土方量小，土壤承载力和地下水位符合建厂要求，又紧靠陇海铁路，便于接入专线。就自然、交通与经济意义来讲，涧西区是发展工业的风水宝地。选择涧西作为工业区，不仅老城区得以全面而完整的保存，老城区空间压力得以减缓，而且对以后的建设、生产及运输都有诸多便利。 

  据一拖厂志记载，一拖在洛阳的选址分三个阶段进行。

  第一阶段，从1953年7月15日至9月15日，选址组在洛阳西郊的西工地区选址。这片地区自洛阳城西关起，西至涧河，北至陇海铁路，南到西工区共7.7平方公里，铁路以北面积约2平方公里。当时，中央几个部委都同意在此建厂，但在文化部那里“卡了壳”，因为这里是周代王城故址，不同意在该地区建厂，因而放弃在此处建厂。

  第二阶段，从1953年9月16日至11月16日，选址组集中在郑州市的三官庙、冉屯、京汉与陇海铁路线的三角地带和贾鲁河以西四个地区勘察；在洛阳市的洛河以南、涧河以西、白马寺三个地区勘察，搜集选厂资料。与此同时，还在偃师、新安、陕州等地进行勘察。由于上述三地的地面狭窄，加之城市条件差，决定放弃。后因中央从工业布局考虑，指示在洛阳建厂。当时选址组看中了洛阳白马寺地区，但该地区地下古墓太多，又将选址重点转向洛阳涧河以西地区。

  第三阶段，从1953年11月17日到1954年2月20日，根据中央在洛阳建厂的指示，集中力量在涧河以西选厂址。

  1999年出版的《拖城故事》等，对一拖选址洛阳有过形象的描述：在对全国80多个城镇考察之后，当时的国务院领导遇到一个难题：哈尔滨、石家庄、西安、郑州、洛阳等都希望把第一个拖拉机厂建在自己的地盘上。有的专家说洛阳城市太小，中间还把筹建处搬到郑州过一次，说是打算在郑州京广铁路和陇海铁路交叉处的平原三角地带建厂。1954年1月8日，李富春向毛泽东做了汇报。最后还是毛主席的一句幽默的话定了“乾坤”：“洛阳九个朝代的皇帝都住了，还放不下一个拖拉机厂？”

  于是，筹建处迁回洛阳。

  1954年1月，李富春副总理在苏联专家的建议下，最终将拖拉机厂址定在了洛阳城涧河以西邙山以南。

  洛铜落户洛阳也颇为曲折。据洛铜厂志记载：1953年，国家决定建设一个大型“有色金属铜铅锌加工厂”，厂址选定在兰州市西郊，并拨出83万平方米土地作为厂址。但因兰州地处西北，风沙大，空气中含沙量多，影响加工产品的质量，1954年4月，根据苏联专家建议，国家决定在洛阳选择厂址，厂名定为洛阳有色金属加工厂。该厂迁移到洛阳的另外一个理由是，洛阳将建成机械工业城市，正在筹建一拖、洛轴、洛矿等，在洛阳建厂便于企业间相互协作，并可节省水电、交通及民用工程建设投资。同年6月，国家计委正式宣布在洛阳建厂决定，并指示：“在洛阳的厂址不得离涧西工业区太远。”

  跳出老城建新城

  创出“洛阳模式”

  就这样，经毛主席批准，7个“共和国长子”落户洛阳。在具体建设过程中，规划者确立了“跳出老城建新城”的思路，远离老城建新城，而没有采取当时流行的以老城为中心的摊大饼式的规划模式，在当时独具一格。在文化遗产保护上，洛阳工业区安排在涧河以西，避开了东周王城、汉魏都城和隋唐都城三处大遗址，避开了洛阳老城，体现了文化遗产保护的思想和观念，被国内城市规划界誉为“洛阳模式”。

  大政方针已定，国家从上海、东北等老工业基地调来大批建设者，相关专业的大中专生被分配到洛阳，新中国一场规模宏大工业建设在洛阳涧西区铺开。

  据数家厂志记载，所需设备都是由苏联提供，各厂派出大批人员到苏联相关工厂培训。苏联为我们培养的技术人员成了新工业基地的种子和骨干，使新中国工业的星星之火逐渐形成燎原之势，为中国工业化作出了巨大贡献。

  厂址定下，下步就是设计方案了。令人不解的是，一拖的“金字招牌”——厂徽，竟与前苏联即现乌克兰最大的拖拉机厂——哈尔科夫拖拉机厂的厂徽是一套图纸，这在世界文化交流史上十分罕见。

  据洛轴老工人讲，洛轴老办公楼，当时建设的时候跟苏联的轴承厂办公楼用的是同一张图纸。老照片上的老洛轴办公大楼是典型的苏式建筑，左右对称。中间是突出的大楼正门，窗户全部是双扇外开式钢窗。如今的办公大楼早已看不出昔日的模样，往日的3层楼经过增建，现在已经到了8层。

  洛阳涧西区最早所建的住宅小区，图纸也是在苏联画好的，楼房外观不但和苏式建筑一样，而且起的名字也是苏联名——“街坊”。

  当时为何将工厂和街坊确定为苏式建筑特色，中苏厂家为何共用一张图纸？记者询问几家工厂的相关部门，他们都回答不上来。记者查看几家的厂志发现，中方与苏联签订有委托书，图纸等由苏联提供设计。苏联当时为什么让这些工厂和街坊使用同一图纸，记者多方了解却不得而知，甚为遗憾。（原标题：“洛阳涧西苏联建筑群”系列之二 7个“共和国长子”扎堆落户洛阳）