机器轰鸣中，洛阳玻璃厂的厂墙一块块被推倒，扬起阵阵灰尘。拆迁工程已近尾声，厂区内已经没有任何建筑，而印着残破不堪的“洛阳玻璃厂”几个大字的厂门还残留着，与东边不远处高耸挺拔的天堂形成鲜明对比，这栋仿制武则天时代天堂造型的建筑新建成没多久。

    在洛阳大遗址保护行动中，洛阳玻璃厂成为被拆除的对象，将来厂区将建成遗址保护区。其东边仿制武则天时期明堂、天堂的两栋建筑已经成为洛阳新的观光景点。

    这些年来，关于洛阳如何盘活历史文化资源的讨论一直不断。作为六大古都之一，洛阳有着丰富的历史文化资源，但体现在文化旅游产业上，却没有多少成果，除了龙门石窟、关林、白马寺之外，就是牡丹花会，有人形容洛阳是抱着金饭碗讨饭吃。

    洛阳应该如何盘活历史文化资源，目前还没有看到清晰的模式。不过，在洛阳工业遭遇发展困局之时，旅游文化产业最有可能成为洛阳下一个经济增长点。

    重工业轻旅游

    “千年帝都，牡丹花城”是洛阳对外宣传城市形象的一句口号。但是，老工业基地的烙印深深影响了洛阳当今的发展方向，而非历史文化。

    在洛阳过去多年的发展战略中，工业是放在第一位的，对于一个工业大市来说，这毋庸置疑。但是，洛阳丰富的历史文化遗产却一直没有得到太多重视，文化旅游产业也没有发展起来。

    “过去的领导都喜欢抓工业，因为这容易出政绩。”当地一位专家表示，旅游文化产业投入多见效慢，因此很少会被重视。其实，这从洛阳的产业结构就可以看出，工业占比超过一大半，而前些年旅游收入在GDP总量中占比不超过两位数。

    不过，随着工业经济效益不断下降，洛阳急需寻找新的经济增长点。此外，洛阳产业结构过重，调整的方向则是降低重工业比重，提升服务业占比。因此，经过历届洛阳市政府的讨论研究，逐步把旅游强市写入发展战略中，与工业强市并重。

    旅游开发需要投入大量资金，而洛阳财政每年200多亿元，可谓捉襟见肘。以前专家建议洛阳设立文化产业发展基金，十二五期间投入3亿元，市领导说只能给1亿元，后来变成5000万元，最后成了3000万元。

    “站在文化创新角度上，洛阳有很多都可以挖的地方，这么多好东西，做一两件形不成规模，大规模做资金不足。”洛阳丝绸之路与大运河研究会副会长宁健表示，这是洛阳在开发文化资源上面临的尴尬问题。

    财政吃紧是一方面，另一方面面对这么多历史文化资源，前些年洛阳市什么都想做，最后什么都没做成。

    此前，洛阳打出四大文化旅游名片，春季牡丹花会、夏季小浪底观瀑、秋季河洛文化节、冬天伏牛山滑雪节，这些年也只有牡丹花会赢得了口碑。

    每年的旅游旺季也就是4到5月份之间，这是牡丹花开的季节，往往各大宾馆爆满，但一过牡丹花会游客数量就会大量减少，即使来的游客也主要是去龙门石窟、关林、白马寺这三个传统景点，没有开发出新的旅游产品来。

    “申遗可以促进洛阳旅游发展。”洛阳丝绸之路与大运河研究会会长徐金星说，这些年来，洛阳市申遗重点放在汉魏洛阳故城、隋唐洛阳城遗址、大运河和丝绸之路等项目上。除了隋唐大遗址项目拆迁保护外，老城区还在建设历史文化风情街，并力图恢复几个古城门。

    洛阳市委书记陈雪枫表示，盘活文化资源要从抓好隋唐洛阳城“一区一轴”、老城历史文化街区等一批标志性建筑建设入手，力争将洛阳建设成为国际文化名城。

    文化名城欠缺国际范

    洛阳不缺文化旅游资源，但要建设国际文化名城，还有相当距离。

    但就国际游客入境来说，洛阳存在致命不足，机场规模小、航班次数少，而且很少有国际线路，国际游客想进洛阳只能走西安、郑州或者周边其他城市。

    夹在西安和郑州两大城市之间，洛阳机场客流量一直不多，机场也就只有两个行李提取处，这与洛阳旅游城市的身份极不相符。洛阳市一位官员对记者表示，机场因为是飞行学院建的，由于产权问题洛阳市没法管理，要扩大机场规模很难，需要另选地址建设新机场。

    除了机场，火车也给洛阳的旅游带来一些问题，尤其是郑西高铁开通之后，无论郑州还是西安到洛阳之后不到两小时的旅程。这使得洛阳成为一个过路站，游客们早上过来，看完三大景点之后，下午就可以回家了，没法留住人。留下客源才能留下更多消费，高铁开通之后，周边的游客连酒店都不用住了，这样洛阳的旅游收入就损失了一部分。

    “郑西高铁带来的冲击是有，但郑州、西安来洛阳旅游业方便了，关键是吸引力问题，其实高速公路开通之后早就留不下旅客了。”洛阳经济社会研究中心首席研究员萧毅表示，洛阳应该发挥特色，将古都文化与山水文化结合起来，休闲与旅游结合这应该是游客们最愿意看到的。

    吸引到游客之后，要留下游客必须有好的服务，虽然洛阳是旅游城市，但旅游氛围不行，服务水平不高，消费带动能力就很差。河南科技大学区域经济研究中心主任高延军表示，洛阳很多饭店九点多之后关门，夜生活并不丰富，其他旅游城市夜生活都是从晚上十点开始，这和洛阳以产业工人为主的人们生活方式有关。

    高延军建议，巴黎、纽约等国际化大城市的滨河区都是美景区、文化区、美食区，是城市的“不夜城”和重要的消费经济带。因此，洛阳应该沿洛河开发一个滨河经济带，建设滨河经济带将构建夜晚旅游区，丰富城市旅游的内涵，形成“白天逛景点，晚上游洛浦”的特色，这将拉动洛阳消费，形成新的旅游消费增长板块。

    除此之外，洛阳也认识到影视作品对城市形象的传播与提升，洛阳在打造国际范的文化名城方面开始尝试多元化的手段。去年洛阳与徐克导演合作，斥资在《狄仁杰之神都龙王》片头插入一个城市形象推广的广告，而明堂、天堂的修建也是当初徐克建议的。（原标题：旅游文化产业有可能成为洛阳下一个经济增长点吗？）