“甲醛白菜”事件的曝光，绷紧了市民的神经。有专家指出，国内对蔬菜的检测仅限于农药残留检测，并不针对非农药类“保鲜剂”，而在果蔬保鲜领域，尚无明确的国家标准。

　　面对各种各样的有害“保鲜剂”，究竟拿什么来保护市场上的果蔬？

　　储运保鲜技术地方标准仅2项

　　果蔬从采摘到上市，中间需经储运保鲜环节，保鲜剂添加就在这个环节上。要杜绝“甲醛白菜”，必须严把储运保鲜关，制定相应的技术标准。既然国家标准付之阙如，那么有没有宁波地方标准呢？

　　答案是：有标准，但是太少。

　　记者从市质监局标准化处了解到，目前我市有８１个农业地方标准规范，其中涉及果蔬类的为２２个。虽然不少栽培标准中有储运保鲜内容，但专门的储运保鲜技术规范只有２项：分别是杨梅储运保鲜技术规程和茭白储运保鲜技术规范。

　　发展冷链物流是根治之道

　　依托市科技项目，市农科院农产品加工研究所是茭白储运保鲜技术规范的起草方。副所长凌建刚表示，果蔬品种太多，一项项地制定标准，难免有所缺漏。“检测标准总是滞后的，像甲醛这样的非农药保鲜剂，更难以通过制定标准来预防。”

　　凌建刚认为，要根治目前流通环节的乱象，还是要发展果蔬类的冷链物流。

　　冷链物流，指易腐食品从生产到消费间的各个环节，始终处于规定的低温环境下的物流体系。目前，我国果蔬品进入冷链系统的比重不到１０％，而在欧美、日本等发达国家，农产品进入冷链流通在９５％以上。为此，国家发改委于２０１０年７月发布了《农产品冷链物流发展规划》。

　　据悉，我市某菜篮子基地企业正承担一项国家发改委项目，研发基于物联网的蔬菜储运保鲜信息追溯系统，若研制成功，可应用于果蔬冷链物流。

　　“预冷加常规运输”最为可行

　　我国的冷链物流刚刚起步，如果用于普通蔬菜流通，成本太高。不过市农科院专家表示，可以将冷链中的一环“预冷”单独抽离出来，及早构建“产地预冷加常规运输”的储运保鲜体系。

　　“在冷链物流中，农产品进入冷库流通前，首先要在产地预冷库中进行预冷。”凌建刚说，“预冷环节对果蔬类的保鲜效果最为明显。”据估计，采用预冷加常规运输后，果蔬类中短途运输可以不必添加保鲜剂，考虑到我国冷链物流发展实际，是当前最可行的办法。

　　据了解，目前我市冷库资源丰富，但是专门的预冷库却很少。市农科院加工所结合国家“十二五”科技支撑计划课题，将在全市新建多个农产品产地预冷库，构建低碳、快速、绿色的“预冷”保鲜贮运网。（原标题：大白菜储运保鲜 预冷加常规运输最为可行）