不管灯红绿，我自往前冲。

       
    判断一个国家是文明抑或野蛮，只要看他们的车辆对斑马线、对红绿灯的尊敬程度，马上就可得出结论。——柏杨

    侥幸心态？从众心理？

    “中国式过马路”原因何在？

    □记者李红汛见习记者刘启路文记者许俊文图

    核心提示

    10月22日、23日，记者在郑州经二路、农业路等多个路口采访闯红灯的行人，得到的多是“没事，我怎么会碰上事故”、“别人都过去了我怎么就不能过”之类的答复。在记者采访的30名行人中，有七成承认自己闯过红灯。针对这种情况，记者通过采访行人、心理专家、交警及查询相关资料，试图分析出“中国式过马路”的原因所在。

    采访现场

    时间：10月23日上午9时

    地点：郑州市政七街与农业路交叉口

    场景：东西直行红灯亮起，聚集在斑马线上的行人、非机动车快速冲到了路对面。

    问题：刚刚闯红灯，会不会觉得很危险？

    答复：会有啥事？我们不会出事的。

    大家都这样过来了，会有啥事？

    我们没事，是你多管闲事……

    原因1

    侥幸心态

    昨日，在记者随机采访的30名行人中，有21人承认闯过红灯。对于闯红灯，86％的人答“没事，我不会碰上事故”；8％答“没时间等，上班不能迟到”；4％答“随大流吧”；其余回答没有闯过红灯的2％则都是老人和儿童。

    虽然这个调查不一定准确，但可以说明一个问题——侥幸心理是导致行人“闯红灯”的主要因素，明知“闯红灯”会带来恶果，但日积月累形成“陋习”，成为一种“心理定式”，这便是闯红灯者的心态。

    然而，大多数人恐怕并没有意识到，这种“侥幸”离“不幸”其实只有一步之遥。

    原因2

    从众心理

    经过两天的采访，记者总结出闯红灯者的另一个心态：别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭。

    对此，河南警察学院一位心理专家表示：“从心理上分析，闯红灯在中国较多发生的原因恐怕与中国人的时间观念无关——大部分国人每天花许多时间喝茶聊天、看报或看电视，而与我们不愿吃小亏、随大流的从众心态有关。如果仅仅用罚款限制闯红灯，可能用处不大，而且实行起来也有很大难度。我们能看到的行人闯红灯，基本上都是一群一群闯的，这就是从众心理在作祟。”

    该专家表示，这跟大众心理学上的“破窗效应”有相通之处：如果有人打坏了一块玻璃没有及时修好，别人就很可能受到某种暗示，去打碎更多的玻璃。这种从众心理会造成一种纵容的环境，进而影响这种环境里的每个人。比如闯红灯，当身边的人都在闯，可能就会不自觉地“追随”。

    原因3

    红绿灯不科学、交通管理混乱

    在采访过程中，一些行人表示，他们之所以闯红灯，有时候跟交通基础设施不完备、设置不科学，有着直接的关系。比如说有些路段，绿灯亮的时间太短，有的时候，才刚走到一半，已经亮起了红灯，就不得不继续往前走；还有一些拥堵的十字路口，即使是绿灯，也经常会出现人车混行的情形，久而久之，人们就慢慢淡化了红绿灯的观念。

    原因4

    执法力度不够强硬

    昨日，记者查阅相关资料发现，在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元（约相当于人民币1000元），此后再犯，最重可判半年到一年的监禁。而在美国各州，对乱穿马路者罚款2美元到50美元不等，处罚记录会记入个人信用记录中，终身不能抹去。

    在德国，闯红灯者将面临很严重的后果：意味着别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付；别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以；而且银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。

    再看我国，大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款10元。郑州市虽然除对闯红灯行为处以警告或罚款10元外，还对公务人员通报、评先一票否决，但真正实施起来却并未认真。

    采访中，记者在询问“如果在国外，您会闯红灯吗”这一问题时，有九成行人表示不会。这也从侧面表示，强硬的执法力度，确实能给闯红灯行为带来威慑。

    影响

    无秩序的后果就是无效率

     记者连续两天在郑州市农业路与政七街交叉口、经三路与红专路交叉口蹲守发现，每当直行方向红灯亮起或左转车辆变成绿灯通行时，就是非机动车与行人闯红灯的开始。

    以农业路与政七街交叉口为例，沿农业路自东向西方向的机动车在15秒的左转通行时间内，如果正常通行，至少能通过8辆车，而实际上受闯红灯行人的影响，每次只能通过5辆左右。

    一个路过的出租车司机表示，除了闯红灯的行人，一些站在斑马线上等红灯的行人也会影响通行，他不得不鸣笛提醒或打方向绕开。“一些原本双车道的路口被他们挤得只能一辆车勉强通过，能不堵吗？”

    郑州市交警五大队民警杨华民认为，大家扎堆闯红灯，从众心理是有的。要说他们不顾交通安全，也说不通，这些人可能缺少规则意识，但“安全意识”还是有的，他敢闯红灯，那是算定了自己的安全绝无问题。

    省交警总队一位不愿透露姓名的道路专家表示，受“中国式过马路”影响最大的并不是“交通安全”，而是“交通效率”，行人闯红灯与车抢道显出的无秩序造成的后果就是无通行效率。

    网友吐槽

    马小强：仔细想想，这么多中国式都是社会太浮躁，什么都要抢，什么都涣散。

    江北style：现在开车的司机大部分还是遵守交通法规的，主要是行人的交通法规意识太浅薄，应该加大对行人的法规常识普及和处罚力度，更应该从幼儿园和小学生着手普及，带动广大家长一起学好交通法规且要遵守交通法规。

    一过路口就心跳：闯红灯大部分还是电动车，应加大对电动车的管理、处罚，电动车闯红灯出事故付60%责任，行人闯红灯出事故付40%责任！

    象嘴没有牙：有时候大家都过，自己站那儿等反而会觉得不好意思……（我错了⊙﹏⊙）

    江微雨：“中国式红绿灯”有时也不规范。

    lilithkid：大家爱扎堆，教育归教育，从我做起，言传身教。

    赵庆春：很简单嘛，多派几个警察，能抓到几个就罚几个！其余的人就吓跑了，就不管被抓的了！下次就没人抱侥幸心理了！

    囧骑士V：没有天桥，车辆斑马线遇行人不让行，特权车随意占道闯红灯，好意思说行人吗？

    樊浩的世界：现在好多行人都不怕机动车啊，看着红灯就敢走。

    ultrasoul：我在某些路段会这样吧，从二七广场到北京华联绕天桥有点远，所以会随人流过马路吧！

    郑州雨田：把行人、非机动车违章纳入交通法，与机动车同等对待！

    记者观察

    对斑马线的尊重

    也是文明的体现

    时间：10月23日上午11时

    地点：郑州市青少年宫东侧中原路斑马线旁

    场景：临近中午，不少在碧沙岗公园游玩的老人开始从公园南门出园，准备沿斑马线过中原路。但公交车不避让、出租车不避让、私家车不避让、豪车不避让、看上去像公车的车也不避让。不但不避让，连减速都没有，快速通过。这让不少老人很是害怕，要么在斑马线上苦等，要么一看车离斑马线还有几米的距离，就小跑着过了斑马线。从11时至11时25分，据记者统计，至少有197辆各色机动车快速通过，没有一辆避让斑马线上的老人。记者施书芳（原标题：中国式过马路原因何在？侥幸心态是“罪魁祸首”）