李红刚正在车上吃午饭

李红刚对车辆进行检查

李红刚在擦拭车辆

    参加工作8年来，他勤奋工作，爱岗敬业，始终把“岗位做奉献，真情为他人”作为自觉追求。他行车100多万公里，创造了零安全责任事故，零服务责任投诉，接到表扬信、表扬电话及被乘客当面表扬300余次。曾多次获得市公交总公司先进个人、“十佳尊老敬老模范”、“十佳公交杰出青年”等称号。2013年，他被评选为我市第二届“职业道德建设先进个人”。他微笑服务的形象，被网友称为“公交微笑哥”，被老人誉为“拐杖”。

    9月25日，让我们一起走近李红刚，走近他的一天。

    ■再次就业

    他对岗位倍加珍惜

    公交驾驶员是一个平凡而辛苦的岗位，无论严寒酷暑，李红刚一直保持提前上班、推迟下班的习惯，每天提前半个小时到岗，按照公司规定的操作规程对车辆进行安全“三检”，下班后检修车辆，确保第二天的行车安全。

    5时30分许，许多人还在睡梦中，李红刚却早早起床，洗漱完毕后步行到彰德路公交停车场。在对车辆进行了常规检查后，6时27分，车辆驶出车场。

    “今天的8路一共12班车，我的车是第4班车，6点56分到工学院就可以。”李红刚说。秋天的早晨有些微凉，当人们吃完热气腾腾的早餐填饱肚子时，李红刚却没有时间吃饭。他告诉记者，许多公交司机都养成了不吃早饭的习惯。

    工作8年，李红刚的早餐最多也就是买个包子，还要不怕烫、大口吃。由于怕开车时想上厕所，座位旁的水他很少喝。“公交司机喝水取决于三个条件，一是有没有水，二是有没有时间，三是温度如何。”李红刚掰着指头说。

    由于长期久坐，他的腰椎间盘经常不舒服，为了锻炼身体，他经常步行到车场。李红刚告诉记者，他的颈椎有4节突出，太累了会头晕手麻。前几天他去看病，推拿按摩的师傅按他的后背，开玩笑说他是不是练过金钟罩铁布衫，要不肉怎么这么硬。

    尽管公交司机这行很苦很累，李红刚却没有怨言。他常说，其实我也没什么特别的，公交司机都是好样的、都是模范，每天起早贪黑地开车，其实很枯燥，但这是我们的本职工作。

    1996年，李红刚从安阳内衣厂下岗，开过几年出租车。2005年，李红刚在军人出身的父亲劝导下，做了一名普通的公交驾驶员。他说，最初干公交这一行，是因为父亲认为公交是服务大众百姓的，不是简单的营生活计，更容易实现自我社会价值。他认同父亲的看法，对于下岗再就业得来的岗位，他也倍感珍惜。

    正是带着这样一种朴素而传统的观念，李红刚行车上路了。他谨遵公交服务规范要求，一板一眼地练习服务技能。例如公交车每到一站，都要报行车方向、到达站，预报下站，还有一些景点和文明宣传的语音播报。这些看似简单，但在公交实行GPS定位自动报站前，线路单程一般有近30站，每天最少也要按600次。一天下来，公交车司机的食指往往麻木发痛。

    ■换位思考 他致力贴心服务

    面庞洋溢着微笑，腰杆挺得笔直，行动不急不躁，说话风趣幽默。李红刚给人的印象永远都是这样。从车辆出场的那一刻起，他从不把坏心情带到工作中。他用一颗公交人火热的心和自己的实际行动感动着每名乘客，影响带动着身边的同志，用自己的汗水擦亮了城市公交这个窗口。

    2013年9月的一天，一位拄着拐杖的老太太想要乘坐李红刚的车。车辆停下后，老太太使不上劲，怎么也上不来。李红刚见状马上起身，将老太太抱到了车上。老太太十分感动，车上的乘客也纷纷称赞李红刚的行为，这个故事也在公司内被传为佳话。提起这件事，李红刚说：“这真的没啥，谁家没老人，我抱她上车，一方面是帮助她，另一方面也是为了节约大家的时间。我只是尽了我当公交司机的义务。”