荥阳故城(在今惠济区古荥镇）位于荥泽西北岸，依托荥泽的水运枢纽地位，崛起于战国时期，持续繁荣了三四百年。



鸿沟水系示意图。这条著名的运河自战国开凿，延续使用到汉魏西晋时期。
 

    “郑州水系，沟通天下”系列之四

    □首席记者 姚伟 特约撰稿 贾宝倩 文图

    引子

    PREFACE

    鸿沟不是阻碍，而是沟通和交流。

    中原四通八达，中原文化原本就具有开放的特质。鸿沟开凿后，天下水系、天下经济、天下文化的沟通和交流便捷而频繁，中原开放的深度和广度前所未有。

    鸿沟的起点在荥阳。司马迁说，“荥阳下引河东南为鸿沟，以通宋、郑、陈、蔡、曹、卫，与济、汝、淮、泗会……此渠皆可行舟，有余则用溉浸，百姓飨其利”。

    最初的荥阳城不在今天的荥阳，而在今郑州惠济区的古荥镇。“山南水北谓之阳”，叫荥阳是因为位于荥泽西北；叫荥阳，更因为这座城因荥泽而生，而繁荣，而光芒万丈、举世瞩目。

    此时的荥泽，已成为“国际性”水运交通网的总枢纽。

    因位居天下之中，古代郑州地区的两个大湖——荥泽和圃田泽，具有了非凡的意义，黄河水被引入这两个大湖，然后再引向东南，沟通各条河流，并为水运提供足够的水量。

    荥泽本来就与黄河和济水相连，此时又通过鸿沟与黄淮间各水系连通，自然成为天下水路的中心和枢纽。这个水运网所形成的经济网络，息息相通，富有活力，极具吸引力，在著名历史地理学家史念海先生看来，甚至“秦国极力东侵，无非是也想参加到这个经济网络中来”。

    正是借助荥泽在水运网、经济网中的枢纽地位，公元前四世纪，荥阳在荥泽西北迅速崛起，并持续繁荣了三四百年。

    践土之盟为荥阳奠基

    古荥镇在郑州市区西北。沿西四环——古须路一直向北，到与大河路交叉口处，你就踏上了古荥的土地。

    古荥如今只是一个偏远的郊区乡镇，但自战国到西汉，长达三四百年的岁月里，这里却是闻名全国的区域中心城市，拥有发达的商业、先进的冶铁工业，富足繁荣，名扬天下，桑弘羊赞其为“天下名都”之一。

    古代荥阳城的奠基者，可以说是春秋五霸之一的晋文公，也正是在这片土地上，晋文公正式确立了霸主地位。

   古荥一带是郑国地盘，起初很不起眼。当时郑国的明星城市是京（今荥阳京襄城村）和制（今上街），这两个城邑都处于新郑到洛阳的交通线上。无论政治或商业，郑国均与东周王畿（今洛阳）关系密切。而北边荥泽湖边的古荥一带，不为人们注意。在《左传》的记载中，这里林木畅茂，麋鹿出没，人烟稀少。

    公元前632年，晋文公通过一系列令人眼花缭乱的策略，在城濮之战中击败强大的楚国，一战而建立霸权。但晋文公知道，要让天下诸侯心服，他还要得到周王正式支持。

    城濮之战后20多天，晋文公率领大军到达郑国北部，在践土为周王修筑王宫，请周襄王前来，并约鲁、齐、宋、蔡、郑、卫等诸侯国再次会盟，史称“践土之盟”。

    经晋文公精心安排，这次会盟盛大而隆重。首先举行的是献俘仪式，晋文公把俘获的楚国兵车100辆、士兵1000人献给周王；随后周王用甜酒招待晋文公，用策书正式任命他为诸侯的首领，并赏赐给他大辂车、大戎车各一辆及整套服饰仪仗，红色的弓一把，红色的箭一百支，黑色的弓十把，黑色的箭一千支，并“虎贲”（勇士）三百人。晋文公三次辞谢，然后恭敬地接受：“重耳敢再拜稽首，奉扬天子之丕显休命。”

    至此，在尊王的旗帜下，晋文公顺理成章地登上霸主宝座。

    践土的所在，历来多有争议，但其大致方位无疑是在今郑州北、原阳西南。《读史方舆纪要》及《荥泽县志》有记载说：“荥阳故城内东北隅有践土台。”著名考古学家荆三林据此进一步考证，认为践土就在古荥镇荥阳故城。今荥阳故城东北角有数丈高夯土台，红色土质，坚固异常，被认为即践土台。当年古荥东南就是一望无际、烟波浩渺的荥泽，晋文公为周王修筑的王宫，可说是一座豪华湖滨别墅。

    践土会盟，一时声势浩大，但并没有带来长期发展的动力，此后两百多年，古荥一带仍不很重要，只能等待更大的发展契机。但王宫的存在，无疑是不寻常的底蕴，增添了地望，为日后大城的修筑，奠定了最初的根基。

    战国初年，时代发生的两个巨变，让古荥一带突然重要起来。

    其一，韩国吞并郑国。韩国疆土狭长，跨黄河南北，黄河南有今郑州、许昌、南阳等地，黄河北则有野王（今沁阳）、上党（今山西长治）。对于韩国来讲，维系南北交通意义重大。而古荥东边是荥泽，北边是广武山东缘，恰是连接南北的要道。

    其二，荥泽成为水运枢纽。魏国开凿鸿沟后，引黄河水入圃田泽，再从圃田泽引水东南，形成庞大的水运交通网。而韩国沟通圃田泽与荥泽，让荥泽成为水路枢纽。

    时代发生的巨变，迫切需要经营一座新的城池，它既是军事堡垒，足以连结韩国南北；又是商业都会，能够承接荥泽带来的新能量。

    位于荥泽西岸，拥有践土王宫，南边和东边为索须河环绕的这片土地，天时、地利皆备。

    鸿沟：沟通天下

    水乃生命之源。奔腾不息的江河，如大地的血脉；星罗棋布的湖泊，似璀璨的明珠；湿地沼泽则因强大的生态净化作用，被誉为“地球之肾”。

    人类本性喜欢水。

    考古发现的古代遗址，基本上都位于水边。住在水边的好处太多了，用水方便，可以逮鱼捉虾，河边都是冲积平原，土质肥沃而松软等等。除此之外，还有一点不容忽视：河流交通便利，运输方便。

    水运比陆路运输省力，人类很早就认识到这一点。

    最早的水上交通工具是独木舟，传说“古人见窾（kuǎn，中空）木浮而作舟”，《易·系辞下》则说：“伏羲氏，刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通，致远以利天下。”这一说法表明独木舟出现的时间相当早，比“车”这样的陆路交通工具早得多。

    据河南省文物考古研究院衡云花先生介绍，考古发现表明，最晚在距今三千多年前，中国就出现了木板船，摆脱天然木材限制，也更大、更稳、更便于操作。

    甲骨文的“舟”字，从形状看，平底、方头、方尾，首尾略翘，是小型木板船的样子。甲骨文中的“舟”字形状不一，亦说明当时用船十分普遍，出现了多种形制的木板船。

    中原地区地势平坦，河流水势落差较小，便于水运。从《禹贡》看，能同行舟楫的河流，已基本被古人加以利用了，甚至不惜迂回曲折，也要尽量借助水路进行运输。

    随着水运的发展，人们越来越感觉到自然河流的限制，不同水系之间的运输，常要通过陆路中转，辗转起卸十分麻烦。开凿运河，沟通本不连贯的水系，使舟楫直接往还，便利快捷，成为那个时期人们的梦想。

   春秋战国时期，工商业进步巨大，各国之间经济交往需求日增，而随着铁制工具的发展和工程技术手段的提高，当时中国各地开凿运河的行为逐渐多了起来。

    三家分晋后，新兴的韩赵魏活力四射，大举开疆拓土，韩国灭了郑国，占据了郑国大半地盘，而向东发展的魏国则占据了郑国东部领土。郑国北部的两大湖，荥泽归了韩国，圃田泽则归了魏国。为了控制中原，公元前362年，魏惠王迁都大梁（今开封），第二年就开始规划开凿鸿沟。

    按照文献记载，魏国最初是从今原阳北引黄河水南行（当时黄河位于原阳之北），注入圃田泽；随后从圃田泽引水东经大梁城北，再转向东南，经今通许、太康，东南行至淮阳，注入颍水，从而贯通了黄河和淮河水系。由于有丰盛的黄河水源供给，又有圃田泽沉淀泥沙，调节水量，因此鸿沟航运畅通无阻，此即为最初的鸿沟。

    魏国开凿鸿沟后，带来巨大的经济效益，中原各国纷纷效仿，扩大鸿沟的规模，形成极为复杂的水系，把当时中原地区黄、淮之间的重要水道濮、汴、睢、颍、涡、汝、沙、泗、菏等水都连接了起来，不仅可行舟，水量丰余时还可供灌溉，形成了沟通黄、淮、济三大水系的水运交通网络，并且可以自淮河以南，直达长江、太湖、东海。魏襄王七年(公元前312年)，越国向魏国赠送三百艘满载五百万支箭及犀牛角、象牙的船，辗转不同水系，顺利抵达大梁。

    从地势上看，韩国的荥泽比魏国的圃田泽更适合引黄河水。黄河是一条桀骜不驯的大河，决开黄河口岸引出一条足够的水流，绝不是简单的事情。荥阳地势“绾毂水路要道”，比原阳更适合引黄河水，因此荥阳引黄口很快取代了原阳引黄口，后来在司马迁看来，就是“荥阳下引河”了。当其时，荥泽连接黄河、济水和鸿沟，成为天下水运枢纽。

    鸿沟开凿后，沿线崛起一系列商业城市，如大梁、睢阳、彭城等，荥阳也在此时崛起于荥泽湖畔，自此之后。荥阳之名频频现于史册。