“天地之中”历史建筑群的成功成为“世界文化遗产”，让国内外友人及进一步了解到中原文化的博大精深，也让身在其中的“中原人”增强了文化自豪感；但对“大运河申遗”，广大市民的了解却有限。按照国务院工作安排，包括郑州在内的沿线运河遗产将于今年7月左右接受联合国教科文组织世界遗产专家的现场评估验收，大运河申遗郑州段有哪些内容，申遗迎检工作开展如何？记者日前进行了相关采访。

    重要节点郑州段

    据了解，中国大运河包括隋唐大运河和京杭大运河两条运河系统。隋唐大运河开凿于隋代，由通济渠和永济渠组成。以洛阳为起点，向北至北京为永济渠，向南至杭州为通济渠，两渠在郑州交汇，全长2700公里，是世界上开凿最早、规模最大的运河。

    “中国大运河是中国古代人工开凿的贯通南北的水运交通大动脉，在全国政治、经济、文化交流中发挥了巨大作用。它不仅是中华民族勤劳和智慧的结晶，更是全人类共同的物质文化遗产。”市文物局局长阎铁成表示，郑州市是中国大运河的重要发祥地，是此次大运河申遗的重要节点城市；大运河郑州段也是中国大运河遗产的重要组成部分。

    阎铁成介绍，郑州市大运河水工遗存是此次申遗的立即列入项目，主要位于郑州市惠济区，包括现存地面的索须河部分河段和掩埋于地下的惠济桥段。除大运河水工遗存外，我市的荥阳故城城址、古荥冶铁遗址、纪信墓及碑刻、荥泽县城隍庙等为申遗的后续列入项目。

    验收进入“倒计时”

    记者了解到，世界遗产专家现场评估验收，是2014年世界遗产大会上中国大运河项目审议通过的前提和必要条件。目前，申遗工作已进入迎检关键阶段，我市还专门召开迎检工作筹备会，要求相关部门周密部署、全力以赴做好大运河申遗项目最后冲刺的各项准备工作。

    “我们一定严格按照申遗要求，按时保质做好各项申遗筹备工作，绝不能因为郑州的失误而影响全国申遗大局。”市文物局常务副局长任伟告诉记者，经严格筛选，全国有35个城市的申报项目在2009年进入了立即列入项目名单，郑州就位列其中；2012年，最终确定27个城市的申遗项目正式递交联合国世界遗产组织接受2014年世界遗产大会审议，郑州依然在列；而如果现场评审没过关，将从名单中删除，不得进入大运河“申遗”。

    任伟介绍，按照相关要求，我市及时进行了总体部署，召开全市协调会，市委、市政府专门下发文件，详细列出每项任务，明确完成时限，责任到人，力争在4个月的时间内完成惠济桥等文物本体修缮展示、大运河郑州段档案建设、遗产点监测系统建设、遗产保护范围界桩及标志系统的设立、大运河相关展示工作的方案设计和工程实施，以及指导惠济区完成惠济桥展示区的拆迁工作，为中国大运河申遗郑州段顺利通过世界遗产专家现场评估验收、成功列入世界遗产名录夯实基础。

    成功申遗靠大家

    “目前，我们正在遵照文物保护原则，做好文物本体保护、大运河环境整治和展示等各项工作。大运河郑州段申遗，也需要周围的居民和单位，给予配合和支持。”迎检工作综合协调组副组长郭磊表示，大运河是活着的线性文化遗产，大运河郑州段如果申遗成功，将是我市继成功申报登封“天地之中”历史建筑群后，列入《世界遗产名录》的又一重要项目，这也将是一项利国利民的大好事。

    “郑州段运河在历史上长时间发挥了许多重要的作用，尤其在目前全国第三次文物普查及最新考古发掘中，我们又发现了许多与运河有关的文化遗存，其中有许多是在世界上独有的。”文物专家张松林也表示，大运河在郑州段有100多公里，它不仅是水上漕运的关键路段，而且是对外贸易的孔道，是泄洪的水道、是灌溉之脉，还是人工干预自然、人文风景的重要途径。在运河两侧有大量古城址，古文化遗址，古代作坊区、码头、船闸、堤坝、桥梁及仓窑等，也需要广大市民进一步配合运河申遗工作，保护好周边文物、配合政府部门做好环境整治等工作，“仅大运河郑州段即具有许多世界文化遗产独有的特征，申报世界文化遗产是一件惠及数亿人民的大好事，大家一定要全力支持申遗工作！”（原标题：大运河申遗进入倒计时 郑州已经做好验收准备）