很多年来，二七纪念塔成为郑州，乃至河南的标志建筑。人们普遍知道，这座塔是对二七大罢工的一种纪念。至于何时开始矗立在这里，塔身沉淀着怎样的历史烟尘，人们所知渐少。

    光阴轮转，二七塔周边林立商圈，它却依然特立、突出。在这片城市核心，人们习惯了塔钟响彻，习惯了在昼夜不息的车流中仰望它的身姿。无数的人有一张和二七塔的合影。这片城区被命名为二七区。

    7月5日，站在二七塔之巅，二七纪念馆张晓兰馆长凭栏回忆，当年这里代表着郑州高度，晴日北望，黄河高悬，从邙山飘荡而过，百里外太行映衬，脚下市衢井然。如今高楼比肩，但在她这代人心中，二七塔代表着一个难以逾越的高度。

    说二七塔，要说到郑州，这座“火车驮来的城市”。在1920年代，时代风潮涌动的年月，京汉铁路已贯通南北，陇海铁路东过徐州，西出洛阳。郑州居于十字动脉的中心。尤其是京汉铁路，纵贯河北、河南、湖北三省，连接华北和华中，经济、政治、军事意义重大。

    纪念塔不远，还有座二七纪念堂，目前正在修缮。早在1923年，这里是一座大众戏园，名叫普乐园。这年2月京汉铁路总工会在此召开成立大会，遭到军阀阻挠驱散。面对武力，总工会举起“争人权、争自由”的旗帜，定于2月4日京汉铁路全线罢工。

    史载：1926年，吴佩孚占领郑州，恢复不久的工会组织再遭摧残。郑州分工会委员长汪胜友和工人总代表司文德被捕。二人头颅在长春桥木杆上枭首达七天之久。新中国成立后，汪胜友和司文德被追认为二七烈士，长春桥一带更名为二七路。再后来扩建为二七广场。1951年，这里建起一座多面体木塔，郑州人称之为“灯塔”。

    1971年，一个大雨滂沱的日子，木塔根部腐朽，轰然倒塌。时任郑州市委第一书记王辉下令，原址修建二七纪念塔。当时正在荥阳劳动改造的著名建筑师林乐义被请出山，主持设计。

    为了纪念这里就义的两位烈士，二七塔被设计成一座两联双塔，14层63米。在塔内，有电梯直达塔顶，也可拾阶盘旋而上，两旁挂满图片和实物陈列，展示着工人运动的磅礴历史。