中新网南京11月13日电 (盛捷)12日，记者从江苏省政府召开的推进大运河(江苏段)保护和申遗工作会议上获悉，京杭大运河进入了最后的冲刺阶段，明年6月底，沿线所有遗产点将接受联合国专家现场考察评估。2014年，它将正式“大考”，申报世界文化遗产申报项目。

    大运河已经流淌了2400多年，它一路流经河南、河北、天津、山东、江苏、浙江、安徽等8个省(市)35个城市，是独特的大型线性活态文化遗产。为了确保大运河能够顺利跻身“世界遗产名录”，在当天的会议上来自文物、水利等方面的专家将沿线实地考察大运河江苏段的保护情况。据了解，作为京杭大运河牵头城市，扬州还建成了大运河扬州段的监测预警平台。监测预警平台，是世界遗产专家考察时必看的一个项目。通过这个平台，大运河在扬州段的情况一目了然。

    在国内，大运河申遗也有个漫长的过程，长城成功申遗的功臣罗哲文奔走20年呼吁京杭大运河申遗。在罗哲文看来，京杭大运河可以和长城比肩。2006年，八旬高龄的罗哲文亲赴运河沿线考察。在罗哲文等一批老专家的呼吁下，大运河终于走上了申遗路。6年过去，大运河已进入了冲刺阶段。而现在国务院明已确将其列为2014年世界文化遗产申报项目。而明年6月，沿线所有遗产点将接受联合国专家现场考察评估。

    “近些年，世界遗产组织对世界遗产申报项目审核越来越严格，申报项目中只要有一处申报点存在问题，这个项目就会被认定为不合格。”而大运河横跨全国35座城市，尤其是江苏，和其他省份不同，江苏境内的大运河仍在流淌，不仅是一条历史遗存丰富的文化之河，更是一交通动脉和黄金水道，境内大运河全长690公里，约占其总长的2/5，沿线文化极为丰富，全省3000余处文物保护单位中有70%以上分布在运河沿线。“要通过专家组的评审，就先得过自己这一关。”

    据了解，为了大运河申遗，2010年，江苏省启动了为期五年的“江苏省大运河沿线重点文物抢救保护工程”，大运河和一般遗迹不同，沿线不仅有很多历史文物，还是宽阔的水域。大运河沿线文物点多多，要确保它的真实性”和“完整性”。同时，为了治理污染问题，无锡搬迁了21家工厂企业；淮安，将在大运河主要节点设立区域性监测中心，对不符合规划内容、损害大运河遗产的违法建设项目，进行处置。当然，作为活态遗产，大运河不仅要申遗，还要把大运河的魅力展现给大家。（原标题：京杭大运河进行申遗冲刺 2014年正式“大考”）