(一)

    话说老祖宗轩辕黄帝，造出了最早的车。那会的车，是相当简陋的。据考证，车轮是实心的木饼子，结构粗糙，而且，车是靠人力来拉的。

    最初的车，主要是劳动工具：当搬运重物的时候，用车推或拉，比肩扛手抬要省力得多。除此之外，一些权贵，比如黄帝本人，也曾自己乘车。不过，这尊贵的车，还得由仆役和奴隶拉动，才能缓慢前进。几个奴隶拼死拼活拉车，慢吞吞前进，贵人站在车上左顾右盼，自然显得威风凛凛。但要把它作为代步的工具么，那真是比走路还慢。

    可以想象，当年的涿鹿大战，在两军交锋之前，轩辕黄帝或许会站在高高的战车上眺望敌军的阵势；但当他被蚩尤、风师、雨伯们打得丢盔弃甲时，多半要从车上跳下来，混在步兵中间撒丫子逃命。

    后来，到了五帝时代的末期。当时是舜帝执政，不过，舜帝安排大禹在治水，国家的很大一部分权力和责任都交到了禹手里。

    治水是国计民生的第一要务，常常需要调动数以万计的人力，不计其数的物资。主要领导人大禹和他的团队伯益，后稷，弃等人，还常常需要跋涉几百里乃至上千里，在各地跑来跑去。大禹忙得跟熊似的，三过家门都来不及进去，哪里顾得上坐慢腾腾的人力车显摆？他就自个徒步奔波。这一趟趟跑下来啊，累得又黑又瘦，大腿上一丁点肥肉都没有——要搁现在，这叫健美。可他是数一数二的国家领导啊。领导这么干瘦，也影响国家形象不是？
 

大禹可能是中国有史以来最辛苦的帝王了

    有一个大禹的属员，看不下去了。

    他姓任，叫奚仲。说起来，他是颛顼帝的后人，也就是轩辕黄帝的后裔——当然了，黄帝的后裔遍布天下，没啥稀罕的。

    (二)

    奚仲觉得吧，老祖宗黄帝造出来的车，用来搬运东西，固然是方便。但还有值得改进的地方。比方说，人们早已驯服了牛马，用于搬运重物；而车本身也是搬运重物的工具，那么，用牛马来拉车，如何呢？
 

据说，早在黄帝时期就驯服了牛马，用畜力帮助生产，不过还没有马车

    现在咱看来，这多简单的事儿。可万事开头难啊。牛马不比得人，会说话，会听话，会动脑筋的。它没拉过车，也不知道怎样用力，如何能叫它拉着车跑呢？

    最开始，奚仲把车直接给拴马身上。马不乐意了，身后拖个啥啊，吱吱嘎嘎的，它就左右甩摆，上下蹦跶，奚仲的车很快被拖翻，车上装的东西也满地乱滚。

    旁边的同伴发话了：这车可是老祖宗轩辕黄帝发明的啊，他老人家定好的东西，你瞎折腾个啥？你还能比黄帝更聪明？

    奚仲道：老祖宗的东西，难道就不能改了么？比方说现在禹大人治水，用疏导之法；他的父亲鲧，还有前任水官共工，可都是用堵塞之法啊。你能说禹大人是在瞎折腾？

    奚仲把冷嘲热讽的话都抛在一边，自个全心全意研制车辆改进的法子。

    经过了无数次失败的尝试，他终于设计出一套改进模式：从车前方伸出一根辕木，将两匹马分别套在辕木的两侧。这样，当马匹向前方或者斜前方奔跑时，就带动车辆前行；由于是两匹马，受力比较均衡，也便于控制。
 

墓葬中出土的车马

    当然，马最初还是有点不习惯拉车；经奚仲的调教训练，渐渐也听话了。

    (三)

    再说大禹在治水之暇，听说随员奚仲不好好的上班，经常玩忽职守，跑去捣鼓什么车，很是生气。于是亲自前来查问。

    到了奚仲的住所，果见满地都是碎木头和马粪。大禹喝道：奚仲，你在搞什么呢？

    这时，只听屋后传来不紧不慢的马蹄声和木头摩擦的轧轧声。奚仲赶着一辆车出来了。

    注意，是“赶”着一辆车出来了！那车和平常的人力车有些不一样，车前面伸出一根独辕，套着两匹马，是马在拉着车走呢！

奚仲发明的车(复原)

    饶是大禹见多识广，一下子也瞪大了眼睛。片刻，车停在大禹面前。奚仲满头大汗，笑着对大禹道：尊敬的禹，上车来试试吧。

    禹半信半疑地上了车，奚仲请他抓紧栏杆，然后一挥鞭子，两匹马泼开八个蹄子，吧嗒吧嗒一路小跑。大禹在车上，刚开始有些不适应颠簸，片刻之后也就习惯了。只见两边的草木都很快地向后退去，凉风迎面扑来。这马车的速度，可比人力车快多了！

兜风，让人精神爽朗

    不多会儿，奚仲赶车拉着大禹绕了一个大圈子，回到自己的住宅门口，停车，扶大禹下来。然后，他才仔细禀告了自己造车的想法和过程。

    精于工程的禹大喜：“奚仲啊，你可真有能耐！”大禹当即任命奚仲为“车正”，专门负责研究和制定新式的车辆。