今年41岁的李霞，是郑州铁路局洛阳机务段的一名高级工程师。1993年，她从西南交通大学机车专业毕业后，分配到洛阳机务段，至今一直从事电力机车技术管理工作。
   
    一顶安全帽、一支手电筒、一身工作服、一个记事本，是李霞每天工作的“标配”。她与检修职工在机车头上一起摸爬滚打，对存在的问题从不放过。

    变压器是电力机车的“心脏”，一旦机车运行中发生故障，轻则造成机车不能正常运行，重则引发火灾甚至爆炸事故。

    2006年，李霞首先发现6K型电力机车变压器防爆装置设计不合理问题，并提出改进方案，引起原铁道部高度重视。

    2007年4月，改进后的变压器在郑州至西安的机车上进行试验，运行良好。随后，我国所有6K型机车上的变压器都进行了改造。2009年，由于机车上变压器的压力释放阀提前释放压力，成功避免了两起铁路火灾事故。2010年，该项改造纳入铁路更新改造计划，陆续在我国所有SS7系列电力机车上推广，并获得国家专利。

    为了适应铁路科技进步的需要，李霞不断自我“充电”，2011年参加全国工程硕士入学考试，被华东交通大学录取，攻读在职研究生。眼下，李霞又在围绕“开发机车变压器在线检测装置”的设想展开技术攻关，希望通过自己的努力，让变压器无线传输信号在机车运行中实现实时监控与检测，提高工作效率，减少事故的发生。

    多年来，李霞先后主持完成了国内SS6型机车进口电机的改造、和谐3号机车变压器问题的探索、SS3B型机车牵引齿轮的齿形设计等课题，为铁路运输安全、旅客平安出行、物资顺利流通做出了应有贡献。

    2004年至今，她连续9年被郑州铁路局授予“三八红旗手”荣誉称号，2010年被评为铁道部“青年科技拔尖人才”、郑州铁路局“首席工程师”。□记者 王晓丹 通讯员 王少峰 祁亮 刘红灿 文/图【原标题：李霞：成功避免两起铁路事故】