土耳其安卡拉—伊斯坦布尔高速铁路二期中国铁建承建路段。( 王云松摄)

　　从古城西安出发，沿古丝绸之路向西，经过河西走廊与新疆大地后，出境继续西行至阿拉木图、阿斯塔纳、塔什干、撒马尔罕、伊斯坦布尔与安卡拉，将这些世界地图上的地标连接起来，隐约就是古丝绸之路的样子。

　　跟随“中国媒体丝路行”采访团，本报记者重走了这条伟大的道路。古丝绸之路从开凿到繁盛，用了数百年，而眼下的丝绸之路经济带建设，则无疑要快得多。曾经的驼铃声声，如今变成了汽笛轰鸣，而不变的，是沿路的贸易与友谊。

　　骆驼高铁，筑起友谊道路

　　丝绸之路的长度，不走一遍是很难体会到的。一路上能经过绿洲、戈壁、雪山、湿地、湖泊、草原与大江大河等。因为道路远而艰难，路的建设，正在丝绸之路经济带的建设中打头阵。

　　曾经的古丝绸之路上，驼铃声声，商人们沿着古道一路将货物运到想象中的西域，并带去了来自中国的友好文化。如今，汽车、火车与飞机成为了这个时代的“骆驼”。

　　“西安与伊斯坦布尔相距六七千公里，再用骆驼是不现实的，我们需要一个现代化的、有发动机的‘骆驼’。”土耳其—中国工商总会主席雅乌兹·欧乃说，这匹“骆驼”就是高铁。如今，连接该国两个最大城市安卡拉与伊斯坦布尔的安伊高铁已经建成，中国企业承建了其中158公里的路段。

　　除了铁路，公路和空运也在大大提速。在哈萨克斯坦，连通中国与西欧的公路在该国境内段已完成2/3，该国欧亚大学国际关系教授斯威特兰娜表示，此路一通，除了阿拉木图和阿斯塔纳等大城市外，其他小城市也能迅速发展起来;在西安、兰州和乌鲁木齐，与中亚城市之间的直飞航线越来越多。

　　古丝绸之路上的骆驼，背着茶叶与丝绸。如今，自陕西发车的“长安号”国际货运列车，驮着电力设备、重卡设备和机床设备等，在轰鸣的发动机声中，与这些丝路沿线国家一道，重新筑起了贸易、友谊与互信的道路。

　　中国契机，带来贸易繁荣

　　无论是当地官员还是企业界人士，无论是行业协会还是中外企业，都对中国与沿线国家之间良好的贸易合作感到满意。

　　在乌兹别克斯坦的中乌合资鹏盛工业园，洁具工厂的厂长林峰表示，去年开工的工厂建设进展很快，再过两个月，这个源自丝绸之路经济带的工厂的产品，就能正式投产并销往中亚各国甚至欧洲。

　　“使者相望于道，商旅不绝于途。”曾是古丝绸之路繁盛时期的景象，如今，这一幕正在丝路沿线国家重现。

　　对于来自中国的发展契机，沿线国家都表现出了十足的热情，官员、学者与商人们不约而同地对记者表示，除了在本国销售，这些国家还希望将中国的产品销往周边国家和欧洲。

　　在霍尔果斯的中哈边境贸易合作中心，哈萨克斯坦商人阿思哈尔对未来很有信心，“我们可以把中国的商品转销到我们的护照可以去的47个国家”;在乌兹别克斯坦，中资企业的负责人表示，由于该国接壤中亚其他四国，未来可以很方便地将货物销售出去;在横跨欧亚的土耳其，当地官员、商人不止一次地表态，中土之间的铁路一旦通达，从这里转销中国商品至欧洲将非常方便。

　　土耳其商人阿尔珀·欧森的经历很有代表性。他已经跟中国商人做了11年的生意，仅去年就从中国进口了30个集装箱的货物，并转销到了卡塔尔、伊拉克和俄罗斯等国。欧森表示，今年会从中国进口50个集装箱的货物，而他的生意就是在中土贸易额的不断攀升中水涨船高的。

　　民心相通，贯穿过去未来

　　民心相通，曾是古丝绸之路繁盛的基础，更将是丝绸之路经济带的未来。

　　以“茶”这一丝绸之路上的重要商品为例，从中国到土耳其，一路上许多国家仍沿用了汉字“茶”的发音。这是丝路沿线国家对中国记忆的缩影，他们保护这段记忆，如同保护城市里那些曾见证过丝路辉煌的建筑、壁画与古籍一样。

　　中国与丝绸之路沿线国家间的互相影响处处可见，而最真切的友谊，就存在于这样的平凡生活里。在中国的敦煌莫高窟里，许多壁画上都有胡人的衣服与面容，而乌兹别克斯坦古城撒马尔罕的壁画上，则描述了一位中国公主嫁过来时的情景……

　　在这几个国家的采访中，本报记者真切感觉到，普通民众对于中国的熟悉程度很高，许多中国人耳熟能详的历史，都能在他们口中找到对应的版本。在土耳其，许多受访者将中国称作“古代的亲戚”。

　　人们记忆中国，同样记忆丝绸之路。在哈萨克斯坦，国家博物馆的大厅每年举办几次“丝绸之路”交易会，阿拉木图一个新建的大商场就叫做“丝绸之路城市”;在乌兹别克斯坦，旅游最热线路就是沿着古丝绸之路;在土耳其，伊斯坦布尔的“金角湾大巴扎”作为古丝绸之路上的重要市场，仍然有4000多户商家，见证着古丝路以来的辉煌。

　　古丝绸之路的历史已被人们所铭记。而在丝绸之路经济带，时间又一次开始了。