新中国成立后，李种美得到人民政府的重用，调到衡阳铁路局柳州分局，先后任秘书室主任、柳州铁路局总工程师等职。1953年8月至1953年11月，调到铁道部第七基建分局、第十二基建分局任总工程师。李种美自涉足祖国铁路工程以来，曾修过无数座桥梁、涵洞。在修建武汉长江大桥中，李种美和其它有关专家进行测量、制图和定线，组织实施桥墩、桥体建设，他们采用“大型管柱钻孔法”代替过去旧式“压气沉箱法”，攻克了一个个技术难关，于1957年10月15日该桥顺利建成，李种美功绩卓著。