中新社昆明1月25日电 (缪超 殷艺铭)正在此间举行的政协云南省第十一届委员会第四次会议上，委员们建议将滇缅公路、滇越铁路申报世界文化遗产。

 

　　“滇西抗战遗址逐渐变成保存历史记忆的不可再生文物，建议将惠通桥遗址由现在的省级重点文物保护单位提升为国家级重点文物保护单位。并做好滇缅公路申报世界文化遗产的前期工作。”云南政协委员严建代表教科文卫委员会集体提案，建议适时启动滇缅公路申报世界文化遗产程序。

 

　　近年来，前往龙陵松山、腾冲国殇墓园等主要遗址纪念滇西抗战、缅怀抗战英烈的海内外各界人士络绎不绝。提案指出，滇西抗战遗址数量众多，分布面广，不少遗址位于高寒山区和交通不便的边远地区，许多遗址因自然和人为原因受损严重。

 

　　建议对滇西抗战胜利产生重大影响，具有代表性遗址进行强化保护措施、提升保护档次、完善保护内容。将抗战遗址纳入文物专项普查，力争更多的遗址进入国家级抗战遗址名录。

 

　　此外，与滇缅公路一样具有重大历史价值的滇越铁路也被委员们所关注。委员李保文、罗萍、彭强将争取把滇越铁路(云南段)、个碧石铁路列入中国申报世界文化遗产预备名录作为提案。

 

　　他们认为，滇越铁路当前的保护开发存在很多困难和问题。首先是对滇越铁路深厚的历史文化价值和巨大的经济潜能缺乏清晰的认识；其次是对滇越铁路这项内容丰富、意义重大的历史文化遗产，至今尚无完整的保护方案，更没有适用于这条铁路的文化价值的评价体系。

 

　　长期关注滇越铁路的学者傅士敏，一直为滇越铁路的申遗而努力。此前傅士敏接受记者采访时说，申遗成功后，国际上会提供相应的资金、配套的做法来进行开发保护。奥地利赛梅林铁路、印度大吉岭喜马拉雅铁路均通过申遗促进了开发保护。滇越铁路自身的独特性，完全可以申遗。